Une plénière était annoncée pour ce vendredi 02 octobre à l’Assemblée nationale, selon un communiqué officiel du Bureau de la chambre basse daté du 01 octobre et signée par son rapport général, le député Jacques Djoli Eseng’Ekeli. Au nombre des sujets à l’ordre du jour, cette plénière devrait se pencher sur l’examen du projet de résolution portant création d’une commission d’enquête parlementaire sur le dossier d’acquisition des bateaux de pêche par le Gouvernement congolais.
Dans le cadre d’un projet amorcé à partir de 2 021 sous le Gouvernement Sama Lukonde, la RDC avait commandé, sur fonds propres, des bateaux des pêche en 2 022 qu’elle réceptionnera en juillet 2 025 avec le gouvernement Suminwa du pays fournisseur, l’Egypte.
Une flotte de 8 navires au total (3 grands navires nommés Patrice Emery Lumumba, Simon Kimbangu et Etienne Tshisekedi, des noms pour le moins symboliques pour le pays, ainsi que 5 embarcations plus petites) arrivée par Banana /Boma, au Kongo Central , et qui a coûté à la République une bagatelle de 15 millions de dollars US.
Problème
Cependant, plus d’une année après, aucun navire de cette flotte n’est encore opérationnel. Toute la commande reste encore immobilisée à Boma/Muanda, malgré toutes les dépenses et toute la communication faites autour. Et c’est cela le problème.
Et pour cause!
M.Jean-Pierre Tshimanga Buana, actuel ministre de la Pêche et de l’Elevage, a révélé récemment que les spécifications de certains de ces bateaux étaient loin de correspondre aux réalités géographiques et techniques des eaux congolaises. En raison, notamment, de la longueur restreinte de la façade maritime de la RDC, du type chalutier requis ainsi que de mauvaise gouvernance dans le chef de son prédécesseur.
Celui-ci, Adrien Bokele, a vite fait de passer à la contre-attaque. Il a tout de suite rejeté ces accusations et imputé le retard dans la mise en service de la flotte plutôt à des problèmes de déficit de logistique et d’expertise nationale, notamment, l’absence de chaînes de froid et le manque de formation des équipages.
C’est sans doute pour voir clair dans ce dossier, que l’Assemblée nationale va instituer une commission d’enquête.
L’objectif du projet de la commande des bateaux de pêche était de contribuer à la production locale de poissions et renforcer ainsi la souveraineté alimentaire, en réduisant la forte dépendance du pays aux importations de poissons surgelés, au regard du potentiel halieutique de la République démocratique du Congo./
Gaf
